ລັກສະນະໂຄງສ້າງ
ດ້ານຂອງແຜ່ນຄວາມຮ້ອນແມ່ນ grinded, ແລະຄວາມກວ້າງຂອງແຜ່ນຮ້ອນແມ່ນ 600mm. ແຜ່ນຄວາມຮ້ອນແມ່ນເຮັດດ້ວຍແຜ່ນບັນຈຸ, ເຊິ່ງສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານເຮືອຄວາມກົດດັນລະດັບຊາດ I, ແລະໃບຢັ້ງຢືນເຮືອຄວາມກົດດັນແລະໃບຢັ້ງຢືນການກວດກາແມ່ນຕິດຢູ່.
ແຜ່ນຮ້ອນຮັບຮອງເອົາໂຄງສ້າງ roller gravity ຫນາແຫນ້ນ. ມ້ວນຄວາມກົດດັນຮັບຮອງເອົາການຍົກ pneumatic.
ທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງແຜ່ນຄວາມຮ້ອນແບ່ງອອກເປັນສີ່ສ່ວນເພື່ອຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ, ມີການສະແດງອຸນຫະພູມ.
ອຸປະກອນຄວາມດັນຂອງກະບອກສູບສອງເທົ່າ S-type ໄດ້ຖືກຮັບຮອງເອົາສໍາລັບສາຍແອວຝ້າຍເທິງ.
ສາຍແອວຕ່ໍາຮັບຮອງເອົາ S-shaped ຄູ່ມືການແກ້ໄຂ deviation ແລະກົນໄກຄວາມກົດດັນ, ມີໂຄງສ້າງງ່າຍດາຍແລະປະຕິບັດໄດ້, ແລະຊຸດຂອງຄູ່ມືການປັບປະເພດສາຍແອວຕ່ໍາ.
ພື້ນຜິວຂອງ roller ຂັບລົດແມ່ນເຄືອບດ້ວຍກາວຮູບພາບທີ່ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່, ເຊິ່ງເປັນໂຄງສ້າງກະດູກ herringbone ທີ່ມີຄວາມສູງຂະຫນາດກາງເພື່ອຮັບປະກັນຜົນຜະລິດຂອງກະດາດກະດາດກ້ຽງ.
ມໍເຕີຂັບຕົ້ນຕໍແມ່ນມໍເຕີຄວບຄຸມຄວາມໄວການແປງຄວາມຖີ່, ມີແຮງບິດຄວາມໄວຕ່ໍາຂະຫນາດໃຫຍ່, ລະດັບຄວາມໄວກວ້າງ, ການນໍາໃຊ້ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະການບໍາລຸງຮັກສາງ່າຍດາຍ.
ພາກສ່ວນພາຍໃນຂອງແຜ່ນຮ້ອນແມ່ນໂຄງສ້າງການໂດດດ່ຽວຂອງ diaphragm, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ໄອນ້ໍາໄຫຼຢູ່ໃນຮູບ S. ຫນ້າທີ່ແຍກກັນຂອງໄອນ້ໍາແລະນ້ໍາແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ, ແລະອັດຕາການນໍາໃຊ້ອາຍນ້ໍາໄດ້ຖືກປັບປຸງ.
ຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການ
ຄວາມຕ້ອງການອຸນຫະພູມ: 160-200 ℃
ຄວາມກົດດັນອາຍ: 0.8-1.3mpa
ຄວາມກົດດັນແຫຼ່ງອາກາດ: 0.6-0.9mpa
ຄວາມຍາວການຕັ້ງຄ່າຄວາມເຢັນ: 4-8M
ຈໍານວນແຜ່ນຄວາມຮ້ອນ: 9-18 ຊິ້ນ
ຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກ: 6-8mpa
ຕົວກໍານົດການເສັ້ນຜ່າສູນກາງ roller
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງຕຽງນອນດ້ານເທິງ: ¢ 475mm
ເສັ້ນຜ່າກາງຂອງຕຽງຂັບລົດຕ່ໍາ: ¢ 350mm
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງ roller ສາຍແອວຂັບເຄື່ອນດ້ານຫນ້າ: ¢ 176mm
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງ roller ຂັບເຄື່ອນຫຼັງຈາກການຕັ້ງຄ່າ¢ 176mm
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງ roller ກົດ: ¢ 70mm
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງຮູບຮ່າງ idler: ¢ 86mm
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງມ້ວນ tensioning ສາຍແອວເທິງ: ¢ 155mm
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງມ້ວນປັບສາຍແອວດ້ານເທິງ: ¢ 124mm
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງ roller ສາຍແອວຕ່ໍາ: ¢ 130mm
ຫມາຍເຫດ: ດ້ານຂອງ rollers ທັງຫມົດແມ່ນແຂງ chromium plated ຫຼັງຈາກ grinding.